核心要点
印度石油和天然气部长哈迪普・辛格・普里周五表示，印度中央 *** 下调了国内燃油消费税，导致税收收入遭受 “重创”。
周四晚间，为避免伊朗战争扰乱全球能源供应引发加油站油价上涨，印度 *** 将国内消费用汽油、柴油的中央消费税每升各下调 10 卢比（约合 0.11 美元）。
普里在 X 平台发文称，过去一个月国际原油价格 “一路飙升”，从每桶约 70 美元涨至约 122 美元。
他表示， *** 已决定承担能源价格上涨成本，稳住零售燃油价格；此次减税还将缓解石油企业面临的亏损，目前汽油每升亏损约 24 卢比，柴油每升亏损约 30 卢比。
根据 *** 公告，汽油消费税将从每升 13 卢比降至 3 卢比，柴油消费税从每升 10 卢比降至0 卢比。
作为额外保障措施， *** 将柴油出口关税上调至每升 21.5 卢比，航空燃油出口关税上调至每升 29.5 卢比。财政部长尼尔玛拉・西塔拉曼周五在 X 平台表示，此举旨在 “确保国内消费有充足供应”。
西塔拉曼称：“这将保护消费者免受价格上涨影响。”
作为全球第三大石油进口国和第二大液化石油气消费国，印度正面临能源成本上涨与霍尔木兹海峡封锁导致供应趋紧引发的抢购潮。
标普全球市场财智亚太区经济主管卢奇尼卡娃 - 朔施对 CNBC 表示：“能源供应中断持续时间越长、油价保持在 100 美元 / 桶以上，印度经济面临的结构性风险就越高，尤其是在国内政策应对不当的情况下。”
印度 *** 若上调油气零售价格，可能推高通胀、抑制增长；但由 *** 承担高价成本，则会扩大财政赤字。
中东冲突的影响已在关键宏观经济指标中显现。
汇丰银行周二发布的 3 月采购经理人指数初值显示，受国内需求疲软影响，印度私营部门活动降至 2022 年 10 月以来更低水平。
受访企业提及，中东冲突、市场环境不稳以及通胀压力加剧均拖累增长；当前成本通胀已接近四年高位。
复兴投资管理公司首席执行官兼首席投资官潘卡杰・穆拉卡尔周五对 CNBC《走进印度》栏目表示，若战后油价稳定在每桶 85 至 95 美元，印度或将新增 400 亿至 500 亿美元资金外流，占 GDP 比重超 1%。
他称，这可能使印度经济增速从 7.2% 放缓至 6.5%。