在伊朗战争爆发以及特朗普 *** 对美国无人机需求不断增长的背景下，一家由前通用汽车高管领导的亚利桑那州电池初创公司正从为纯电动汽车制造产品，转向为航空航天和国防工业制造产品。
据首席执行官帕梅拉·弗莱彻介绍，Sion Power公司在过去十年的大部分时间里一直专注于纯电动汽车的研发，如今预计将在今年晚些时候将其高能锂金属电池芯商业化，用于无人机和其他国防相关产品。
弗莱彻告诉媒体称：“我们的目标是让这项技术商业化。我们曾希望并认为这会在汽车领域实现，我认为这种可能性仍然存在，但更快的路径，坦白说也是巨大的需求，存在于国防领域。”
这一决定是一个独特的例子，展示了那些押注于未达预期的纯电动汽车普及率的公司如何转向不同细分市场。其他公司已转向固定储能和航空航天领域，以利用未使用的电动汽车电池产能。
此举也正值美国汽车制造商大幅缩减纯电动汽车业务，并在电动汽车普及速度慢于预期以及特朗普 *** 改变了支持电动汽车的激励政策后，进行了数十亿美元的资产减记。
Sion Power为何转向国防领域
据该公司称，Sion Power计划推出的“Licerion HE”锂金属电池芯将同时支持一次（单次放电）和二次（可充电）电池应用。
弗莱彻表示，这些电池芯专为下一代无人机、自主系统以及其他需要在最小、最轻的封装中实现更大能量的关键任务平台而设计。
弗莱彻于2024年开始领导该公司，她说：“我们开发的锂金属技术具有高重量能量密度，这意味着在轻量化的电池包中储存了大量能量。这对于飞行器来说效果非常好。”
弗莱彻表示，Sion Power的锂金属电池芯设计可实现超过500瓦时/千克的能量密度，而目前更先进的锂离子电池技术约为300-350瓦时/千克。
此类电池可为无人机或导弹以及机载系统（如用于作战、监视和其他需求的摄像头、传感器和处理器）提供动力。
Sion Power在亚利桑那州图森市拥有一处11万平方英尺的设施，具备试点生产能力。弗莱彻表示，公司目前正在为国防应用生产Licerion HE电池芯，并将其生产线从生产汽车电池芯转换为生产尺寸更小的国防产品。
弗莱彻表示，公司将继续为电动汽车等其他领域开发电池芯，但目前的主要焦点和增长点在于国防领域，而公司在专注于电动汽车之前就一直在从事国防领域的工作。
弗莱彻曾担任通用汽车电动汽车及增长业务高管，于2022年离开该公司。她表示，国防领域的机遇与目前美国各地数据中心对储能需求持续激增的情况相当。
弗莱彻表示，这家私营公司不打算成为美国 *** 的直接供应商，但希望将其产品销售给其他经过认证的承包商。此举正值特朗普 *** 领导下的国防部正在探索增加美国本土来源的低成本无人作战系统无人机的产量。
这类无人机在俄罗斯与乌克兰的战争以及伊朗战争中一直是不可或缺的一部分。
Sion Power首席商务官米奇·奥尔蒂安对媒体表示：“在过去的三四年里，情况发展得非常迅速，而现在，即使是在伊朗战争期间，情况也在进一步变化。不幸的是，乌克兰战争，以及现在的伊朗战争，都催生出了许多新兴的应用需求。”